Aracın uzun ömürlü olması için doğru bakım aralıkları takip edilir.Motormodelinebağlıolarak her 20.000 km’de bir dizi kontrol ve bakım işlemleri yapılır. Ancak bu periyodik bakımaracın tüm gereksinimini tamamen kapsamamaktadır.Arızalar periyodik bakım anlamına gelmemektedir.Bakımlar sonrasında bakımlar arası rutin sıvıların tamamlanması, lastik basınç kontrolü gibi sıradan kontrolişlemleriyapılır. Her bakım esnasında standart değişen filtreler ve yağına ilave olarak,kontroller sonucu başka parça değişimleri veya onarımlarına ihtiyaçvar ise müşteriye bilgi verilirve onayı ile değişim yapılır.Aracın motor ve diğer organlarının mekanik bakım aşamasında kontrolleri önem arz eder.

Otomobiliniz için şüphesiz en önemli bölümlerinden biri frenleme sistemidir. Bir araçta fren sistemi ne kadar güçlü ve etkiliyse o araç da o kadar güvenlidir diyebiliriz. Günümüzün bütün modern araçlarında disk frenler kullanılır. Fren pedalına bastığınızda sistemdeki hidrolik sıvının yerini değiştirmiş olursunuz, bu değişim fren disklerine bir piston yardımıyla iletildiğinde araç disk üzerindeki sürtünme kuvvetinin etkisiyle yavaşlamaya başlar. Ne kadar fazla güç uygularsanız disk o kadar baskıya maruz kalır ve tekerleğin dönüş hızı yavaşlar. Disk frenler birçok arabada önde yer alır fakat günümüzde dört tekerlekte de bu tip frenler kullanılmaya başlanmıştır. Disk frenlerin asıl önemli olduğu yer ön taraftır. Çünkü frenleme en iyi ön tekerlekler vasıtasıyla yapılır. Bunu şöyle açıklayabiliriz, hareket eden bir nesneyi yavaşlatmaya başladığımızda eylemsizlik prensibine göre kütle hareketini devam ettirmek ister. Eğer siz bu harekete izin vermezseniz, nesnenin ağırlık merkezi öne kayar. Nasıl araba içinde otururken fren yapıldığında istemsiz olarak ileri doğru bir hareket yapıyorsak, aynı şekilde araç da öne doğru eğilim yapar. Bu eğilimi ve ön kısma yaklaşan ağırlık merkezini durdurmanın en etkili yolu da ön tekerleklerin durdurulmasıdır.

Motor yenileme, ya da halk arasında daha çok bilinen ismi ile rektifiye (rektefe diyenlerde var), aşınmış bir motorun standartlara uymayan parçalarının; silindirler, pistonlar, krank mili vb. çeşitli talaşlı işlemler uygulanarak veya değiştirilerek tekrar ilk günkü gibi çalışır hale getirilmesidir.

Motor Yenileme yada Motor Revizyonu (yenileme) dediğimiz zaman işin içine; krank taşlama, silindir kapak taşlama, silindir bloğunun yüzeyinin taşlaması, subap yuva taşlama, ana yatak bara, kol yatak bara, honlama, krank çatlaklık kontrolü ve silindir, çatlaklık kontrolü gibi bir çok işler kastedilir.

Firmamıza gelen motor ve kapaklar, işlemlerin daha kaliteli ve hassas gerçekleşmesi için sıcak su ile işlemlerden önce ve sonra titizlikle yıkanır. Temizlik sağlandıktan sonra, gerekli şlemlere başlanır.

Ticari ve bireysel İhtiyaç duyulan kadar sahip olduğunuz 3 adet ve üzeriaraçlarınızın bakım ve onarım servis hizmetlerindeki uygun bakım maliyetleri her zaman önem taşımaktadır.Bir aracın bakımı ve onarımına harcanan ücret 5-10 arac üzerinden değerlendirilerek yıl sonu araç bakım maliyetlerine yansımaktadır.Uygun fiyata servis hizmeti almak demek yıl sonu araç bakım maliyetlerinin beklentinin altında olması demektir, yani şirketin TL kazancıdır.Şirket bünyesindeki aracınıza en uygun servis hizmeti ala bileceğiniz adresBodrum Özel Fiat servisidir. İddalıyız, Kararlıyız.Araç bakım ve onarımınısadece yağ ve filtre değişimi olarak görmekdemek araç üzerindeki ortalama 5000 kalem parçayı hiçe saymak demektir.Yağ bakımı ve onarımı haricinde çıkabilecek arızalarda sizlere farklı alternatifler sunmak ve maliyeti en uygun fiyataçeke bilmek profesyonel çalışmaya bağlıdır.